Conoce la cabina antes de sentarte en ella
Practica flows, checklists y SOP hasta interiorizarlos, con la explicación técnica al nivel que necesitas.
Flota base de entrenamiento
Seis modelos disponibles para práctica de procedimientos.
Cessna 172E
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Se enviará un enlace al correo registrado.
Limitaciones de uso
Esta aplicación es una herramienta de familiarización y entrenamiento procedimental.
No es un simulador certificado. No otorga horas de bitácora ni sustituye instrucción o chequeos reales.
El módulo de Peso y Balance es orientativo y no reemplaza el cálculo oficial del operador o del AFM/POH.
Términos y privacidad
1. Datos y almacenamiento
Las configuraciones personales y registros de práctica se almacenan de forma local y cifrada en el dispositivo para uso offline.
2. Responsabilidad de contenido
El usuario es responsable de verificar que cualquier procedimiento personal cargado coincida con el manual de operaciones de su operador.
3. Uso permitido
La aplicación se destina exclusivamente a familiarización y práctica. No constituye asesoramiento operacional ni documentación oficial.
Cessna 172E Institucional
Panel Analógico · Matrícula: OB-2104
Próxima sugerencia: Flow de Antes del Despegue
Cap. Carlos Mendoza
● 2 tareas pendientesCálculo de envolvente CG
TAS, Viento y Combustible
Seleccionar Aeronave
Configuración
Alumno de escuela vinculado
Cap. Carlos Mendoza
Descarga local de checklists y cabina
Cabina Interactiva 2.5D
Control de Mezcla (Mixture)
FULL RICH antes del despegue para máxima potencia y enfriamiento.
A baja altitud la densidad del aire requiere combustible rico para evitar la detonación y ayudar al enfriamiento de cilindros.
POH C172E Sec. 4. A altitud de presión inferior a 3000 ft MSL, mantener Mixture en FULL RICH para CHT óptimo.
Fases de Vuelo
Antes del Despegue (Before Takeoff)
Before Takeoff Checklist
Despegue Normal & Ascenso
Avanzar THROTTLE suavemente a FULL POWER. Verificar instrumentos de motor en verde.
A 55 KIAS, aplicar presión suave hacia atrás en el bastón para establecer actitud de ascenso.
Pérdida de Potencia en Vuelo
Durante el crucero a 3,500 ft, el motor comienza a perder RPM y vibra severamente. ¿Cuál es la primera acción de memoria?
Progreso Personal
Detectamos vacíos en la secuencia de Falla de Motor en Vuelo y calibración de Altimétrico/QNH.